زمان سیر قطار تهران - رشت یک ساعت کاهش یافت
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۳۳۱۶۱۳
به گزارش همشهری آنلاین به نقل ازمهر، سعید رسولی در حاشیه افتتاح خط دوم راهآهن کرج - قزوین گفت: اهمیت این پروژه در کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب است، افتتاح خط دوم راهآهن کرج - قزوین در کنار افزایش ظرفیت، زمان قطارهای مسافربری و باری را کاهش و سرعت آنها را افزایش می‌دهد، از طرفی موجب افزایش چشم‌گیر ایمنی در شبکه ریلی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اظهارکرد: تلاش می‌کنیم پروژه‌های خط دوم در حال ساخت که عموماً پیشرفت فیزیکی بالای ۷۰ درصد دارند را تا پایان عمر این دولت بهره‌برداری کنیم.
مدیرعامل راه آهن کشور گفت: به رئیس جمهور گزارش داده‌ایم که در صورت تأمین اعتبار قادر خواهیم بود تا سال آینده ۹۳۰ کیلومتر از شبکه ریلی کشور را دو خطه کنیم. این مهم می‌تواند تحول و جهشی در ظرفیت و حمل و نقل ریلی کشور ایجاد کند.
رسولی اضافه کرد: با افتتاح خط دوم راهآهن کرج - قزوین زمان قطارهای محور شمال - غرب یک ساعت کاهش پیدا میکند و این می‌تواند جذابیت و مطلوبیت سفر و در کنار آن تقاضای سفر ریلی را افزایش دهد.
وی بیان کرد: حمل و نقل ریلی با مزایایی منحصر به فرد از جمله کاهش مصرف سوخت، کاهش آلاینده‌های زیست محیطی و حتی کاهش تلفات جاده‌ای می‌تواند نقش مهمی در توسعه کشور ایفا کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با توجه به مشخصات خط دوم راهآهن کرج – قزوین، ۵۷۰ میلیارد تومان ارزش سرمایه ذاری است که برای احداث این پروژه صرف شده و هفت ایستگاه در مسیر آن وجود دارد، ادامه مسیر این پروژه از قزوین تا زنجان با پیشرفت بیش از ۷۶ درصد در دست اقدام است.
رسولی در خصوص میزان جابه‌جایی مسافر توسط خط دوم راهآهن کرج - قزوین نیز گفت: حدود ۲۵۶ هزار ظرفیت اضافه خواهد کرد و این پروژه با توجه به نقشی که در کاهش زمان حرکت قطارها دارد، انتظار داریم تقاضای فزاینده ای برای سفرهای ریلی ایجاد کند.
مدیرعامل راهآهن کشور طول شبکه ریلی کشور را ۱۱ هزار و ۸۰۰ کیلومتر اعلام کرد و گفت: عملیات اتصال خطوط مراکز باری کشور را به شبکه ریلی، آغاز کرده‌ایم.
رسولی تاکید کرد:در سال ۹۹ حمل گندم از کشتی به ریل را برای اولین بار آغاز کرده‌ایم، با مجموعه اقدامات انجام شده و همچنین پروتکل‌های بین‌المللی پنج جانبه‌ای که برای ترانزیت بارهای چین به اروپا از طریق کشورهای قزاقزستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به امضا رسیده قطارها از همین قطعه‌ای که امروز افتتاح شده حرکت خواهند کرد و سهم جابه‌جایی بار و مسافر افزایش خواهد یافت.
وی با این توضیح که از سال ۹۸ طرح رتبه‌بندی قطارها انجام شده است، افزود: طرح ضربتی ارتقای کیفیت خدمات در ایستگاه‌ها و قطارها نیز با مشارکت شرکت‌های حمل و نقل ریلی دنبال شده است.
کد خبر 522985 برچسب‌ها استان البرز ریل و راه آهن - قطارمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: استان البرز ریل و راه آهن قطار خط دوم راه آهن کرج شبکه ریلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۳۳۱۶۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بار ترانزیتی افغانستان بدون مجوز از ایستگاه تهران عبور کرد
راه آهن با اعلام اینکه لکوموتیو قطار ترانزیتی افغانستان توسط کنسرسیوم توسعه ریلی در مرز شمتیغ رها شده بود، از حرکت بدون مجوز این محموله به سمت مرز رازی خبر داد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، روابط عمومی راهآهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: با وجود عدم اخذ مجوزات لازم و عدم هماهنگی با راه آهن، 10 واگن محموله صادراتی کشور افغانستان به ترکیه که لکوموتیو آن توسط مجموعه موسوم به کنسرسیوم جدا شد و در مرز شمتیغ رها شده بود، روز پنجشنبه 13 اردیبهشت، توسط راهآهن جمهوری اسلامی ایران و با همراهی مرزبانی کشور به سمت مرز رازی در غرب کشور حمل شد.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود را جهت حمل قطار دوم محموله تجاری پس از انجام تشریفات گمرکی و مرزبانی توسط صاحبان بار و شرکت فورواردر اعلام می کند.
تاکید می شود متاسفانه مجموعه موسوم به کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان بدون طی روال قانونی اعم از اخذ مجوزات مرزبانی و گمرک و همچنین عدم اخذ مجوز از راه آهن جمهوری اسلامی ایران بعنوان متولی حمل و نقل ریلی کشور، اقدام به ارسال تعدادی واگن با محموله تجاری به مرز شمتیغ و سپس رها کردن این 10 واگن در شمتیغ کرد و تلاش نمود با فشارهای رسانه ای و توسل به برخی ادعاهای بعضا کذب، نسبت به عبور این بار از مسیر ریلی جمهوری اسلامی ایران اقدام کند.
در این راستا راه آهن جمهوری اسلامی ایران برغم ناپختگی و بی صداقتی صورت گرفته از سوی کنسرسیوم، با لحاظ کردن مصالح ملی و با حسن نیت، حمل بخش اول محموله تجاری را روز پنجشنبه 13 اردیبهشت آغاز کرد و این محموله روز گذشته (شنبه 15 اردیبهشت) از تهران نیز عبور کرد و اکنون در مسیر مرز رازی واقع در شمالغرب کشور است. همچنین راه آهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود جهت حمل محموله تجاری بعدی را پس از کسب مجوزات لازم از سوی مراجع ذیربط از جمله مرزبانی و گمرک اعلام می کند.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تاکید میکند برقراری خط دائمی تبادلات تجاری ریلی با کشور افغانستان به ایران مستلزم انجام اصلاحات لازم بر روی خطوط ریلی افغانستان جهت رسیدن به استانداردهای مورد نیاز و همچنین انجام روال اداری و تشریفات قانونی لازم شامل اخذ مجوز‌های مربوطه از مرزبانی، گمرک و راهآهن توسط فورواردرها خواهد بود.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای سیاست دولت سیزدهم مبنی بر توسعه ارتباط با همسایگان، ضمن تاکید مجدد بر تمایل خود برای گسترش هرچه بیشتر حمل ریلی محموله‌های تجاری کشور افغانستان به صورت صادرات، واردات یا ترانزیت آمادگی خود جهت کمک به بهسازی و بازسازی خطوط مربوطه و تسریع در برقراری مبادلات تجاری ریلی میان دو کشور ایران و افغانستان را اعلام می‌دارد.
انتهای پیام/
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند